الوكيل الإخباري - شرعت شركات كبرى لتصنيع السيارات في العالم بالتحول الجذري نحو الاستغناء عن المركبات العاملة بالوقود، وإنتاج الكهربائية بدلا منها.
لكن من الأسئلة المطروحة في هذا الشأن، هل سيتوفر ما يكفي من عنصر الليثيوم الكيميائي وغيره من المواد الأولية اللازمة لتصنيع البطاريات الكهربائية؟ وهل سيؤمن عدد كاف من محطات شحن المركبات؟ وكيف السبيل إلى ضمان جعل أسعار السيارات الكهربائية في متناول كل الفئات وتجنب كلفة عالية لا قدرة لذوي الدخل المحدود على تحملها؟
هذه الأسئلة جاءت بعد نجاح شركات كبرى بتصنيع وبيع مركبات تعمل على الكهرباء بشكل كامل، حيث باتت غالبية المجموعات العاملة في هذا القطاع تعتزم استثمار عشرات المليارات من الدولارات في الأعوام المقبلة بغية التحول الى المركبات الكهربائية.
وآخر ما سجل في هذا الإطار إقرار ولاية كاليفورنيا نصاً يحظر اعتباراً من 2035 بيع السيارات الجديدة العاملة بالوقود في كل أنحاء الولاية.
كما وافقت الدول الـ27 الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في حزيران الماضي على حظر بيع السيارات الجديدة العاملة بالمحركات الحرارية من بنزين وديزل اعتباراً من 2035 في حين ترغب الصين في أن تكون نصف المركبات الجديدة على الأقل كهربائية أو هجينة أو عاملة بالهيدروجين بحلول التاريخ نفسه. ( الاقتصادية)
-
أخبار متعلقة
-
الذهب عالمياً يتجه لتسجيل أفضل أداء أسبوعي في عام
-
النفط عالميا يتجه لتسجيل مكاسب أسبوعية
-
ارتفاعات جماعية لأسواق الأسهم الأوروبية عند الإغلاق
-
تراجع مؤشر نازداك الأميركي
-
بتكوين تقترب من 100 ألف دولار مواصلة قفزاتها بعد فوز ترامب
-
روسيا والجزائر تتصدران قائمة مورّدي الغاز إلى الاتحاد الأوروبي
-
الصين تعلن اكتشاف احتياطيات من الذهب بقيمة 82.8 مليار دولار
-
اليابان .. 141 مليار دولار حزمة تمويل جديدة لتحفيز الاقتصاد