وتلزم القواعد المقترحة بتوفير أزرار فعلية للتحكم في وظائف مثل الإضاءة، ومسّاحات الزجاج، وإزالة الضباب، وأنظمة مساعدة السائق، وتبديل ناقل الحركة، إضافة إلى زر لإيقاف تشغيل السيارات الكهربائية.
وجاءت الخطوة مع تزايد الاعتماد على الشاشات الكبيرة التي تجمع معظم وظائف السيارة، ما قد يضطر السائق إلى تشتيت انتباهه عن الطريق للوصول إلى بعض الإعدادات.
وقد تكون "تسلا" من أكثر الشركات تأثرًا بهذه التوجهات بسبب اعتمادها الواسع على الشاشات، فيما تثير مقابض الأبواب الإلكترونية المخفية مخاوف تتعلق بقدرة الركاب على فتح الأبواب أثناء حالات الطوارئ.
وتأتي هذه التوجهات في ظل زيادة التركيز على سهولة استخدام السيارات وسلامتها، إلى جانب دعوات أوروبية لتوفير أدوات تحكم فعلية للوظائف الأساسية.
-
أخبار متعلقة
-
"أوبن إيه آي" تسعى لجمع 30 مليار دولار في جولة تمويل جديدة
-
منتج آبل المثير للجدل يعود من جديد.. ما القصة؟
-
أسباب خفية وراء استهلاك هاتفك لباقة الإنترنت
-
مستخدمون يشتكون من تغيّر لون "آيفون 18 برو" بعد شرائه - صور
-
آيفون "ديو" يعيد تجربة الـ"Walkman" بتطبيق جديد
-
ميتا توسع برنامج إنستغرام للمدارس وسط تصاعد التدقيق في سلامة المراهقين
-
لماذا تتغير جودة الصور عند إرسالها عبر التطبيقات؟
-
أعطوا الذكاء الاصطناعي مقود سيارة حقيقية.. شاهدوا ماذا حدث
