وأوضحت هنكل (المعروفة بعلامات تجارية مثل Persil وSchwarzkopf) أن الإطارات الثورية تعتمد على تقنية جديدة تعرف باسم “Direct Foam to Tire”، والتي تتمثل في استخدام "رغوة صوتية" سائلة يتم حقنها في الإطار مباشرةً وتنشيطها باستخدام عملية الليزر الحاصلة على براءة اختراع لشركة 4JET.
وتتمثل مزايا هذه التقنية المتطورة في جعل إطارات السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا وراحة، كما أن هذا الحل الرائد يعد أقل تكلفة وصديقًا للبيئة أكثر من حل رغوة "البولي يوريثان" المستخدمة في تقليل ضوضاء الإطارات.
-
أخبار متعلقة
-
عرض بيانات مسروقة لملايين الأشخاص للبيع على "تيليغرام"
-
الهواتف.. مقاومة أو مضادة للماء ما الفارق؟
-
تحذير جديد من نظام آبل "iOS 18".. يُعطل أجهزة المُستخدمين!
-
البرازيل تعاقب "إكس" بسبب خرق الحظر المؤقت
-
استدعاء 100 ألف مركبة "ID.4" الشهيرة بسبب خلل مصنعي
-
قراصنة حصلوا على فدية قياسية بـ 75 مليون دولار
-
تفجير الأجهزة اللاسلكية.. هل يمكن أن يحدث مع هواتفنا الذكية ؟
-
محكمة أوروبية تلغي غرامة بقيمة 1.5 مليار يورو ضد غوغل